通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。在統計集裝箱數量時有的一個術語：自然箱，也稱"實物箱"。
矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運輸的，對重量的限制會更加嚴格，因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的標準來計算的，超過重量的不給上船。
由于每一個箱體都可以作為一個獨立的單元來使用，所以在集裝箱活動房在使用的過程當中，用戶能夠根據實際環境所需來進行自由的組合以及拼接。擁有非常優異的抗震、抗壓性，具有在強烈沖擊下不易發生變形的能力，所以使用壽命均在15年以上。制作簡單，能滿足及時使用的需求。加上中國的運輸業越來越發達，這種設備的設計也會越來越，運輸公司們也不用擔心沒有高標準的集裝箱。
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